Volkswagen Tái Định Hình Thiết Kế Xe Điện: CEO Schafer Chuộng Tay Nắm Cửa Truyền Thống

Volkswagen (VW) đang thực hiện những thay đổi chiến lược, không chỉ ra mắt các mẫu xe điện mới như ID. Cross và ID. Polo mà còn tập trung vào thiết kế thân thiện, quen thuộc hơn để mở rộng sức hút. Trong bài phỏng vấn với Deutsche Welle tại triển lãm IAA Mobility (Munich), CEO Thomas Schafer nhấn mạnh giá trị của sự dễ sử dụng, đặc biệt là việc quay lại tay nắm cửa truyền thống thay vì kiểu tay nắm phẳng (pop-up) phổ biến trên xe điện. Ông cho rằng dù tay nắm phẳng cải thiện khí động học, chúng “rất khó vận hành” và không được khách hàng ưa chuộng, dẫn đến quyết định áp dụng tay nắm truyền thống trên các mẫu ID. Cross và ID. Polo mới.

Thiết Kế Thực Dụng: Bỏ Tay Nắm Phẳng, Tăng Tính Thân Thiện

Schafer chia sẻ: “Khách hàng mong đợi sự quen thuộc từ thương hiệu. Các chức năng phải dễ dùng, như tay nắm cửa – kiểu phẳng thì tốt về mặt khí động học, nhưng rất bất tiện. Tay nắm truyền thống khiến khách hàng hài lòng hơn, theo phản hồi chúng tôi nhận được.” Quan điểm này không chỉ đến từ VW.
 

Tại Trung Quốc, cơ quan quản lý đang xem xét cấm tay nắm cửa thò thụt do lo ngại an toàn sau các vụ tai nạn, có thể ảnh hưởng đến xu hướng thiết kế toàn cầu. Trong khi mẫu concept ID. Every1 đầu năm 2025 vẫn dùng tay nắm phẳng, ID. Cross và ID. Polo tại Munich đã chuyển sang kiểu truyền thống, hy sinh một phần khí động học để ưu tiên sự tiện lợi hàng ngày.

Chuyển Đổi Xe Điện: Thách Thức Cơ Sở Hạ Tầng

Ngoài thiết kế, Schafer cũng đề cập đến lộ trình điện hóa của VW. Ông khẳng định xe điện là lựa chọn vượt trội, nhưng đặt câu hỏi về khả năng đạt mục tiêu ngừng bán xe động cơ đốt trong (ICE) tại EU vào năm 2035:
 

“Liệu cơ sở hạ tầng sạc và nhu cầu thị trường có phát triển đủ nhanh? Nếu không, có thể cần thêm vài năm.” Điều này phản ánh thực tế doanh số xe điện đang chậm lại tại châu Âu và Mỹ, đòi hỏi VW cân bằng giữa đổi mới và đáp ứng kỳ vọng người dùng.

Tầm Nhìn VW: Kết Hợp Truyền Thống Và Tương Lai

Việc VW ưu tiên tay nắm cửa truyền thống và cải tiến thiết kế thân thiện cho thấy hãng đang lắng nghe khách hàng, hướng đến sự kết hợp giữa công nghệ điện tiên tiến và trải nghiệm sử dụng thực tế. Với các mẫu như ID. Cross và ID. Polo, VW không chỉ cạnh tranh trong phân khúc EV mà còn định hình lại cách tiếp cận người dùng. Liệu chiến lược này có giúp VW dẫn đầu “cuộc đua xanh” tại Việt Nam?
 

Để cập nhật thêm về Volkswagen, xu hướng xe điện và giá xe ô tô các hãng xe cập nhật mới nhất, hãy ghé tinbanxe.vn – nguồn tin đáng tin cậy dành cho mọi tín đồ ô tô! Xem ngay tại tinbanxe.vn.